美国足球上座率{*}美国足球上座率最高

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国足球上座率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国足球上座率的解答，让我们一起看看吧。

NBANFLNBL美国冰球联盟在美国的地位是怎样的？

nfl是无可争辩的第一,无论是球衣销量还是收视率,都遥遥领先,是其它联盟不可阻挡的.NFL和美国的两大电视台CBS和FOX的电视转播合同都是上百亿美元的.SUPER BOWL的广告的计算单位都是百万美元计算,这也是其它联盟作不到的.正因为NFL在美国国内无可置疑的地位,致使它国际市场开发缓慢.MLB紧随NFL是美国第二. 虽然收视不如NFL,但MLB的上座率还是仅次与NFL的.并且MLB产品的销售也非常棒,尤其是帽子.不过WORLD SERIES的观众也非常多.NBA第三.NBA无疑是海外市场开发最好的美国联盟,不过这恰恰反映出它在美国的尴尬地位.上面比不过NFL和MLB,下面NHL离它很远,所以开发海外是必然的.NHL,冰球,第四.其实NHL在加拿大是第一,但在美国就缺少气氛.

足球五大联赛目前在世界影响力排序是怎样的？

五大联赛是指欧洲足球影响力和竞技水平排名前五的联赛，是世界足球最高竞技舞台，吸引了世界众多球星加盟，引领着世界足球发展的方向。

随着足球商业化的加快，五大联赛的格局也在不断变化之中，曾经有世界第一联赛之称的意甲走向没落，而运作良好的英超和西甲迅速崛起。以下就是我对目前五大联赛在世界影响力的排名。
第五名法甲，法甲联赛是五大联赛中最弱的联赛，它们一度被排在五大联赛之外，凭借近几年里昂和大巴黎等球队，在欧洲赛场的表现，才于16/17赛季反超葡超，重返五大联赛。随着内马尔的加盟和姆巴佩的崛起，法甲的影响力有所提升，但大巴黎的一家独大，不利于法甲的良性发展。
第四名德甲，德甲联赛创办较晚，以球风强悍、注重整体而著称，但多年来拜仁的一家独大，让德甲缺少看点。近几年多特蒙德等球队开始崛起，德甲也引吸了里贝里、莱万和罗本等国外著名球星的加盟，但始终没有新鲜和质的变化，让它的影响力一直不高。
第三名意甲，意甲是历史最为悠久的联赛，以战术严密注重防守而闻名。由于财政危机和电话门事件影响，造成优秀球员大量流失，曾经第一联赛的地位和影响力严重下滑，一度排在了德甲之后。本赛季C罗的加盟，让意甲的影响力迅速上升，但意甲的繁荣，还需要米兰双雄等传统豪门的崛起。
第二名西甲，西甲联赛注重技术与进攻，观赏性极高，拥有梅西以及皇马和巴萨两大俱乐部的西甲联赛，影响力注定不会太低。巴萨和皇马的国家德比，一直是世界球迷关注的焦点，随着马竞的崛起，西甲的竞争更加激烈，但极难形成多强争雄的局面。
第一名英超，英超注重身体对抗，比赛节奏较快，比赛场面激烈极具视觉冲击力。目前的英超，曼联、曼城、利物浦、热刺、切尔西和阿森纳六强鼎立，竞争激烈扣人心弦。是世界上最好，最受欢迎的联赛，也是五大联赛中影响力最高的联赛。
本赛季，五大联赛接近尾声

，西甲、意甲、德甲和法甲联赛的冠军争夺已经明朗，唯有英超还充满无限悬念。

目前五大联赛在世界影响力排名:英超>西甲>意甲>德甲>法甲。

对于目前欧洲五大联赛在世界范围的影响力先后如何排序的问题，我个人的看法如下：

①西甲联赛

梅罗这对儿绝代双骄的并驾齐驱让西甲联赛多年来在五大联赛的地位首屈一指、一骑绝尘。近10年来的欧冠冠军，皇马拿了4座巴萨抱了3尊，近5年更是被两队包揽。虽然本赛季C罗远走意甲，但梅老板领衔的巴萨已经杀入欧冠四强，今年的冠军看似依旧是西甲的囊中物。

②英超联赛
英超联赛是世界上比赛节奏、拼抢程度最高的联赛，但前些年其地位较之早期有所下滑，这一点似乎与英格兰足球在世界和欧洲地位的没落有一定关系。但近年来英超大有复兴之势，而英格兰足球的新生代经过英超竞技层面的历练也重新崛起，去年的世界杯第四就是一种回报，这一点得益于英超联赛的高水平。

今年3支英超球队入围欧冠八强，利物浦和热刺更是双双晋级四强，这彰显了英超如今的强势。本赛季英超冠军归属更是至今扑簌迷离，而欧冠资格的争夺也是呈现群雄逐鹿之势，正是众多实力接近的豪强保障了英超如今极高的竞技水平。

③意甲联赛
意甲曾经是世界第一联赛，有着小世界杯之称，那时几乎是世界顶级球星的聚集地，马拉多纳、普拉蒂尼、罗纳尔多、荷兰三剑客、德国三驾马车……数不胜数，星光灿烂宛若银河。而那些年的意大利足球得益于此更是长期保持在世界一流水准，世界杯冠军、欧洲杯冠军通通揽入过怀中。但随着近年意大利足球的没落，意甲联赛也早已风光不再，经济形势的衰落让意甲众多历史豪强已经很难吸引世界顶级球星来投。

但随着本赛季C罗转投尤文图斯，意甲的关注度、曝光度疾速提升，看来榜样的力量确实是无穷的，也许尤文引入的不仅仅是一位世界顶级巨星，很可能由此带来的是意甲的再度复兴。

④德甲联赛
德甲联赛长期是全球平均上座率最高的足球联赛之一，共获得过27次德甲冠军的拜仁慕尼黑是德甲最为成功的球队，而雷哈格尔率队上演的凯泽斯劳滕奇迹更是至今为人津津乐道。但近年来，德国足球的整体水平却在加速下滑，德甲自然也呈现出衰败之像。以往那个铁血意志、顽强得让人敬畏的德国战车在2018年俄罗斯世界杯居然在小组赛即吿出局，实在是德国足球没落的最典型缩影。

俱乐部层面，德甲球队上一次染指欧冠还要追溯到6年以前的拜仁战胜多特夺冠，而今年德甲球队也只有法兰克福进入了欧罗巴联赛的4强，德甲在如今欧洲版图内的存在感已经由主流演变为非主流，物是人非的实在让人唏嘘感怀。但德国足球悠久的历史底蕴摆在那里，如今的低迷沉沦可能只是狮子打盹而已，相信不仅的将来，无论是国家队还是俱乐部层面，德国战车、德甲巨人上演王者归来只是时间问题。

⑤法甲联赛

法甲联赛长期位列五大联赛的最末，在五大联赛里的存在感最低，但随着大巴黎近年的强势崛起以及姆巴佩的横空出世，法甲联赛的地位也随之有所提升，关注度的增加以及法国队二捧大力神杯的荣耀加持都让法甲焕发了新生。

但相对而言，法甲除了巴黎圣日耳曼一家独大以外，其他球队的实力在欧洲层面的竞争力偏低，缺乏足够强悍的竞争环境可能也是制约大巴黎和法甲联赛走上更高层次的一大重要原因。
上述分析纯属个人观点，如有不妥，敬请指正，谢谢！

从目前来看，英超的影响力仍最大，接下来排名依次是西甲、意甲、德甲和法甲。

英超的影响力最大，并非因为它实力最强，主要在于比较照顾亚洲球迷，早在2000年初就调整了比赛时间，很多英超比赛北京时间晚上8:00都可以看到，再加上那几年英超欧战成绩也不错，联赛运营很好，还经常在夏季来亚洲拉练、踢友谊赛，所以球迷多，影响力大。

然而从趋势看，西甲或将很快超越英超，成为世界上影响力最大的联赛。主要有三点原因：

一、西甲也在做改变，目前北京时间晚上6：00、8:15、22:15几乎都有西甲比赛，亚洲球迷也可以在黄金时间看到西甲比赛，势必争夺英超在亚洲的市场。举一个例子，西班牙人在晚上黄金时段的比赛，只要武磊首发，看直播的中国球迷恐怕有上千万，比伦敦德比的看球人数还多。

二、西甲欧战战绩更好，无论是在欧联杯（球迷戏称为塞维利亚杯），还是欧冠（近十年，西甲欧冠数7个，英超、意甲、德甲各1个），都取得了辉煌的战绩，说西甲只有皇马、巴萨，实在是有失偏颇，现在马竞、塞维利亚、瓦伦西亚以及西班牙人、埃瓦尔、毕巴的球迷都不少。

三、近十年来西班牙国家队的成绩也比英格兰好太多，联赛和国家队之间虽然没有必然联系，但一定是相辅相成的关系，这在无形中将提升西甲的影响力。

为什么大陆火车上总是那么多站票？美日欧情况是怎样的？

中国的火车也不叫站票，准确的来说叫“无预留座位票”。别的国家也有这种无预留座位票，这种票的产生是因为火车是各地段分别出售，总有各种原因没卖掉的，中途换车次的，没赶上火车的空座。为了不让座位空闲肯定会加售一部分无座票即站票。这样中途下车留下的位置就可以利用上。

其他国家也是这么卖的，你感觉人家没有这种情况，主要的原因还是1、人口太少，2、交通发达，可选择的出处工具很多，不会局限在铁路。3、国外的铁路多数属于不同的私人公司，每家公司对于运费的标准都是不一样的，根据数量，距离，季节等变化的。随机变化也快，比较的灵活。

应该感谢铁道部每逢春节，十一，全国南北，东西大迁徙。光一个春节就高达4亿人，全世界哪个国家像中国这么强大的运载能力，保证大家都能安全到达，无重大事故，能在春节赶回家团圆，真的不容易。同样是人口众多的国家，看看印度，不得笑出声啊，车顶蹲票，车边挂票，哈哈。

我国火车卖站票是因为我国目前的铁路运力相对，人民群众日益增长的出现要求之间矛盾，这个矛盾在短时间内无法根本解决，尤其是我的传统观念，阖家团圆，对故土的依恋都是我们中国人不变的追求，所以站票是没有办法的选择。一列车所乘坐的人是一定的，火车票对号入座才用的是先到先得。取消了站票，会对很多人照成出行不变，尤其是临时出行计划的。

1.美国这个国家非常特别，土地私有，还有就是美国地广人稀，人口集中在大城市，汽车工业公路相对发达，所以建设机场的成本要低于建设铁路成本，铁路沿线土地征收很麻烦，城市与城市之间间隔很远，发达的航空业对铁路的发展起到了制约作用。所以美国铁路上座率不高，长途跋涉基本都是卧铺，即便是座位也多是软座。

2.欧洲，国家比较小，人口少铁路网发达，不论是欧洲之星还是法国TGV，德国的ICE都是相当于长途公交所以几乎不存在站票的情况，而西班牙每天的西甲举办期间就像我们春运一样站票一大堆。有时候根本买不到。

所以站票并不是我们国家的特色，日前道德沦丧那几位占座哥哥姐姐爷爷奶奶实在是不知廉耻，所以把站票的售卖推向了风口浪尖，如果取消了站票，那有些乘客想走买不到票怎么办?可能还会吐槽大骂铁总。我们不能因为几个老鼠而改变我们的出行准则，因噎废食不是我的选择。我呼吁铁路部门完善部门法律在铁路运输法里面增加旅客坐票管理规定，对占座后他人来对号入座拒不退出的进行处罚，自行车上快车道还得处罚是不是。完善对特殊旅客的照顾机制，确有需要的因病就医，有残疾等旅客确需照顾的安排应急座位。铁路是企业需要盈利但是毕竟人民铁路为人民，这是根本基石。

我觉得这样效率高，避免浪费，只要在安全的情况下，站票可以适当增加运输能力，提高效益，效率，很好啊，这就是界限的缓冲地带，有的人短途愿意站票，不愿意浪费等候时间，有的人愿意花时间去淘有座，有卧铺下铺的票，看个人意愿了。如果死板的一人一座，没座的坚决不能上车，万一有急事十天半个月的座票都买不到怎么办？按一票一座肯定空载率很高，加大了运行的费用，这部分费用怎么弥补？一是通过提高票价来弥补，二像以前的黑中巴一样，客不满不走，客满才走。我想这种情况大家更不愿意看到吧！站票已提示无座了，既然下单买票，就是自己心甘情愿的。明面上就是签了协议具有法律效益的，以前为了回家，站几十个小时的火车，本人也做过，如果买不到票回不了家，会更难过

林书豪巅峰时有多火？

回答这个问题前，首先要讲一下书豪成名之前的处境。2012年2月4日前，他拿着十天短合同，睡着队友的沙发，随时冒着被裁的风险，。然而，生活如同巧克力，你永远不知道下一块是什么

实力说话 让飞侠认识自己

2012年2月10日，尼克斯主场对阵湖人，科比面对记者提问关于近日尼克斯后卫林书豪表现不俗的问题时，作为当时联盟第一人，科比毫不犹豫的表示，他没听过，不知道。

在这样的背景下，书豪出战39分钟，23投13中，交出了38分4篮板7助攻2抢断的疯狂数据，带领尼克斯以92比85击溃湖人。作为一个名不见经传的球员在纽约麦迪逊广场花园与科比对飙，林书豪迅速火遍全美。

绝杀猛龙 林书豪成就经典

2012年2月15日，林书豪率领五连胜的尼克斯做客多伦多，比赛进行到最后时刻，双方战至87平，此时林书豪持球，他示意队友底线拉开，自己单打，他稍作调整外三分线外顶着防守人出手，皮球应声入网，林书豪绝杀猛龙！这一球成了他NBA生涯的个人最高光时刻！

巅峰数据 恐后无来者

在巅峰的七场比赛中，林书豪场均砍下24.4分4个篮板外加9.1次助攻，达到了联盟顶级控卫水准。而他生涯前三四五场首发的总得分分别为89，109和136分，这些数据前无古人，林书豪就此写入NBA史册。凭借着优异表现，林书豪也入选了2012年“全球百位最具影响力人物”，登上了《时代周刊》封面。

虽后来因为伤病，林书豪的疯狂时期并没有延续太长。但是他巅峰时期的表现和一路走来的经历足以让他震惊NBA，震惊世界。

尼克斯与湖人比赛时，纽约的一家SOHO酒吧里坐满了人。孙南，一个平面设计师看着周围目不转睛盯着电视大屏幕的人说道：“所有的亚裔男孩都想成为林书豪(微博)，而所有的亚裔女孩都想嫁给林书豪。”

　　聚集在酒吧里的50多个人都是亚洲移民的后代，而让他们一起坐在酒吧里看比赛的唯一原因，就是林书豪。当电视里的林书豪走出更衣室时，他们开始鼓掌；当林书豪作为首发控卫出场时，酒吧里开始有人尖叫；当林书豪拿下当场比赛的第一分时，整个酒吧有种屋顶快被掀开的感觉。

12年的林书豪这么火。各位路过的帮忙点点红心。

到此，以上就是小编对于美国足球上座率的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国足球上座率的4点解答对大家有用。