火箭滑翔机{*}火箭滑翔机德雷克斯勒

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火箭滑翔机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍火箭滑翔机的解答，让我们一起看看吧。

怪盗基德滑翔翼在地上怎么飞起？

怪盗基德滑翔翼是一种带有翼型的装置，可以利用空气动力学原理在空中滑行和飞行。但是在地面上，由于没有足够的风力和空气流动，无法利用翼型产生升力，所以无法起飞。如果要在地面上“飞起”，需要借助其他设备，比如火箭推进器、飞行器等。

火箭小子怎么上树？

想要上树，首先需要我们寻找树木 ，然后标记地点靠近树木,在树枝处标记一处地点，最后再钩住标记点，使用机动兵的钩子，钩住标记点即可上树，而且可以很好的隐蔽自己的位置，不被敌人发现。

你也可以通过超体对抗职业中的火箭小子来上去，经典模式的话，你可以通过开纸鸳飞行机，也可以通过开滑翔机跳下去，落到树上，也可以利用房子的优势跳到树上。

欧盟正在研发的“火箭捕手”，将如何在飞行途中“捕获”助推器？

从历史上看，太空发射绝不是便宜的，但像SpaceX和Blue Origin这些公司的可重复使用的火箭计划承诺大幅降低支出。德国航空航天中心（DLR）以类似的方式启动了一项为期三年的新研究项目，目前正准备开发一种“火箭捕手”，在空中“捕获”助推器，以实现再利用。

该项目被称为FALCon（空中发射器第一级捕获演示的编队飞行），该倡议正在与六个国际合作伙伴一起开展，希望研发可以多次使用的新一代欧洲运载火箭。这里的目标是减少浪费和卫星发射的成本。

根据德国航空航天中心的报告，其研究人员花费了数年时间研究发射后检索火箭级的概念。一架独立的飞机将在火箭升空后“捕获”助推器并返回基地。

“在获得专利的空中捕获过程中，有翼的火箭级会被运输机自动捕获，同时仍然在海上飞行，然后被拖回其着陆点附近，”FALCon项目负责人、来自德国航空航天中心不来梅空间系统研究所的Martin Sippel解释道。“火箭级在那里被释放并独立着陆，就像滑翔机一样。”

德国航空航天中心表示还可以减小系统的尺寸、重量和成本。该机构已经通过使用轻型，无人飞机的模拟和飞行实验探索了这项技术，现在将使用小型示范器进行飞行捕获和拖曳测试。

该研究于3月开始，将在未来三年内开展，目的是为“火箭捕手”制定一个尽可能“详细”的技术概念。

俄罗斯的暴风雪（Buran）号航天飞机，耗资多少，为什么被弃用？

.我们是农村人，50年代.60年代，每家种南瓜是必须的，七八岁的小朋到一块儿夸自家的南瓜大。先是一双手圈在胸前，然后慢慢的松开展大，一直到双手往背面搭上，意思就是说，他家的南瓜有无限的大。那时苏联的暴风雪号飞机，不就是小朋友们的意识吗。人类各国，为了贏战争，将不惜一切代价，甚至连梦里的东西也要用来实现。实现了又沒有用，能养得起吗，能飞得了几次，进博物馆，博物馆又沒这么大的場地，愚蠢的苏联老大哥。苏联就是被美国拖变了皮包骨，最后玩完。看来现在世界，是否又在重演。

首先说下耗资，别人貌似没答清楚。真的是没花多少钱。暴风雪号航天飞机项目整体用了200亿卢布，航天飞机本体价格话费了13亿卢布。

当时项目前期卢布对换美元的价格是0.65卢布兑换1美元。花费之巨大家自行脑补。

然而这么一丁丁点的花费对于当时的苏联来说——根本算不了什么，因为当时的苏联是超级大国，在暴风雪号航天飞机首飞的1988年苏联的GDP为6250亿卢布，这样重大项目花销只占一年GDP的3.2%而已。

至于航天飞机的项目为什么取消，我们认为航天飞机是人类点错科技树的结果。是典型的理想很美好现实很骨感的项目。

当时设计航天飞机的时候需要航天器可以反复利用以节约成本，但是由于航天飞机自重过大占用火箭有效载荷过多导致航天飞机的发射费用一直高居不下，以美国的航天飞机为例每次发射都超过一亿美元的费用。和当初的愿望大相径庭，以至于美国本身在拥有航天飞机的前提下也要多次的租用俄罗斯的飞船进行空间站补给。

后面设计的x-38 可再入型飞行器有望将科技树扶正。

任何航天事业，包括航天飞机在内，不是拿耗资去衡量的，那是国家综合实力的验证和体现。小到一颗螺丝钉，大到远程遥感与测控，依靠外国技术那是不可能的，必须依靠自己。因而，航天技术，对于大国来说，不是可为可不为，而是必须尽力而为的事。如此，你认为耗资还有意义吗？如果非要统计出一个数字的话，那将是一个天文概念！别操心了

详细的数据在这不讲了，冷战时期苏联是仅次于美国的第二强国，可以讲国家富强人民生活好，但是以美国为主导的世界经济远远大于苏联的区域性贸易，为了赶超美国苏联投入大量军费一度占到国民产值的近百分之十最终的结果是美国没赶上把自己拖跨因为资金缺乏导致大量军工下马人民生活水平下降最终经济崩溃国家分裂。

集前苏联最顶级科技成果于一身的暴风雪号成为一个帝国最后的绝唱

苏联的载人航天飞机项目总共耗资约200亿卢布，其中航天飞机系统花费了约13亿卢布。现在看着200亿卢布不算多，可是在当时官方汇价卢布与美元是对价的甚至比美元还值钱。

其中暴风雪号航天飞机尽管只进行了一次飞行但是它的技术却是当时世界最先进的。它通过“能源号”多用途火箭进行发射，自身携带两台小型发动机可以进行有动力飞行不像美国航天飞机只是一架滑翔机。对于这一优势大家也都是公认的，降落时有状况还可以拉起再来一次与飞机相同，美国的就只能呵呵了早摔成一堆废铁了。

虽然暴风雪号有众多优势只可惜它生不逢时诞生与苏联解体前风雨飘摇的最后几年，那么它的命运也就可想而知最终只能作为苏联天空上最美的一朵烟花。国家的命运决定了一个国家的一切，只有国家的强大才能使附着在这一强大国家上的一切事物绽放出最美丽的光彩，不然只能是一个国家最后的绝唱。

二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？

二战后期，为挽救节节败退的战场形势，“重火力迷"希特勒更是整天晚哮喘，心惊胆战的纳粹科学家将智商推到极限，一大批异想天开的黑科技武器走向战场·。

Me一163kOmet（慧星）火箭战斗机，身材胖盟盟，速度一呜惊人，被盟军称为地蝙蝠，它以1004.5千米/小时的世界飞行纪录，成为飞行最快的战机

飞机如火箭般串出，M一163刚一登场就振撼了对手，一名美国飞行员写道：一团黑影从我眼前晃过，速度太快，我看不清楚，它拖着长长的火焰，象流星一样轰炸机群，完全不理会周边的护航战机，它看起来更象从地狱飞出的蝙蝠，盟军拿它没办法，因为根本追不上它，只能躲着走。

我是萨沙，我来回答。

Me 163战斗机是二战中，唯一采用火箭动力的战斗机，也是唯一服役的火箭战斗机。

谁都知道，火箭动力是不能制造战斗机的。原因很简单，火箭不是航空发动机，它不能长时间工作，提供持续的推力。

以Me 163为例，由于火箭发动机只能提供几分钟的推力，所以战斗机滞空时间只有七八分钟。

这么短的时间，想要击落敌机并且返航，是极为困难的，即便是世界最顶级的王牌飞行员。

Me 163也有自己的特点，它的速度极快，最大时速可以达到890公里，同喷气式战斗机Me262差不多，高于盟军所有螺旋桨战斗机（时速700公里左右）。

它的火力也比较猛，安装2门30毫米MK-108航空机炮，普通战斗机中1发就要完蛋。

然而事实证明，Me 163没什么用。

德军一共装备了300架，但参加的只有二三十架。他们的战果是击落9架轰炸机，自身损失14架，损失的比击落要多。

Me 163有着很多设计缺陷，因为火箭发动机只能维持几分钟的推力。燃料耗尽以后，Me 163速度就非常慢，而且要尽快选择平坦地面降落，不然就会坠毁。

这段时间，就是盟军猎杀它们的绝佳时期，后者根本没有反抗的能力。

而且Me 163想要击落敌机也非常困难。

因为Me 163的火箭推力不能自由控制速度，飞行员必须在极高的速度下使用30毫米火炮攻击。

而30毫米火炮的射速慢，射程近，这对于飞行员的要求极高，普通飞行员根本不能胜任。

其实，说起来还是同样原理的日本MXY-7樱花自杀机更为有效。因为樱花自杀机根本不需要开炮，也不需要降落，直接撞军舰就行了。

其实，火箭动力战斗机本来就是荒谬的，战后也没有类似武器了。

整个战争期间，Me-163系列火箭截击机共生产300架，其中Me-163 b是唯一参战的量产型号，生产数量最多，约250架。Me-163C在两翼下增加了火箭助推器，拥有更大航程Me-163D改动最大，滑撬改成可收放式起落架，并最终发展成JU- 248/Me-263战斗机。而Me-163S是双座教练机型。1943年，盟军在西线战场取得制空权，德国的小日子越来越难过。铺天盖地的重型轰炸机大肆轰炸德国本土，摧毁无数基地、机场、交通线和工厂，让德国苦不堪言。德国迫切需要拦截机，尽管Me-163还有不足，但高层仍急不可耐的下令生产第一批Me 163 b火箭拦截机，绰号：Komet（彗星）。1943年秋天，德军在佩内明德成立EK 16培训中心，第一批学员30人。1944年5月，第一支作战部队JG 400成立，霍普特曼沃尔夫冈斯皮特少校担任指挥官。斯皮特少校原本计划在多个基地附近部署，但未能实现。最终JG 400驻扎在布兰迪斯基地，保护莱比锡附近的合成炼油厂和橡胶工厂。临近战争结束时，德国又组建了另外两支Me-163部队，但基本没怎么参加战斗，主要战果都是由JG 400大队取得的。Me-163刚一登场，就震撼了对手。一名美军飞行员写道：一团黑影从我眼前晃过，速度太快我看不清楚。它拖着长长的火焰，像流星一样闯进轰炸机群，完全不理会周边的护航战机。它看起来就像从地狱飞出来的蝙蝠，我们从没见过这样的场景，一开始都吓坏了。盟军拿它毫无办法，因为根本追不上它，所以Me-163战损率很低。不过上帝也很公平，别人打不着它，它打别人也难。每次它掠过轰炸机，开火时间只有3秒，往往还没反应过来就过去了。为提高攻击效率，JG 400大队改变战法。他们先爬升到高空，再俯冲下去，从上方发起攻击。一击不中迅速脱离，拉起来继续俯冲，如此循环两三次返航，是标准的能量机打法。德国人重金打造的“黑科技”也没能挽救其失败的命运，盟军胜利后缴获了不少Me-163。二战后人们开启了喷气式战斗机时代，火箭战斗机就此谢幕。直到今天，Me-163仍是唯一参加过实战的火箭战斗机

感谢邀请！

二战时期的纳粹德国几乎占领了差不多整个欧洲。而当时的德国军事实力在欧洲都是出于领先的地位。二战实际德国的“黑科技”不仅只要火箭战机，而且还有Ho-229战斗空炸机，这是历史上第一家无尾飞翼喷气式战斗轰炸机；还有鼠式超重型坦克，还有Ta 183，第一架涡轮喷气发动机、V1飞弹，世界上第一个巡航导弹等一些列的现金武器，包括二战时期德国士兵的装备都是处于领先地位的。

为何二战时期的德国科学技术这么发达，这与德国当时的社会环境有关，当时的德国网罗了全世界的很多科学家，这也为当时德国为什么会有这么多先进的武器的根本原因，所以科学技术是第一生产力啊。

此飞机使用火箭发动机，飞行速度接近音速，这在当时是最快的，可以完全吊打盟军的战机。

在实战中，曾有五架此飞机挡截过上千架美军轰炸机的战例。

它的燃料是两种化学燃料混合而成，具有极强的腐蚀性，能溶解防护服，泄露后易爆炸。

被盟军称之为“地狱蝙蝠”可谓十分形象。

到此，以上就是小编对于火箭滑翔机的问题就介绍到这了，希望介绍关于火箭滑翔机的5点解答对大家有用。